Indipendentemente dalla compagnia aerea, dal posto scelto e dall’ordine di imbarco, il check-in di ogni volo si chiude 30 minuti prima dell’orario previsto per il decollo. Questa procedura non è solo una precauzione organizzativa per evitare ritardi, ma ha anche una ragione tecnica: permette di pesare l’aereo completo, passeggeri e bagagli inclusi. Il peso dell’aereo è fondamentale per calcolare la quantità di cherosene necessaria per alimentare i motori durante l’intero viaggio. Dato che il cherosene è molto costoso, le compagnie aeree cercano di evitare sprechi portando solo la quantità strettamente necessaria.
Imbarchi tardivi: una strategia vincente?
Molti viaggiatori si precipitano in fila non appena viene annunciata l’apertura dell’imbarco, ma alcuni esperti, inclusi membri del personale di bordo, ritengono che questa sia una cattiva idea. Imbarcarsi per ultimi può offrire diversi vantaggi:
- Meno fatica: aspettare seduti in sala d’attesa è meno stancante che stare in piedi in fila.
- Posti migliori: se possibile, imbarcarsi per ultimi può consentire di occupare un posto libero migliore di quello assegnato inizialmente, anche se teoricamente non è consentito.
Imbarcarsi per primi: una scelta sbagliata?
Tuttavia, questa strategia non è priva di svantaggi:
- Attesa inutile: se l’aereo è pieno, l’attesa sarà stata vana.
- Problemi con i bagagli a mano: molti aerei non hanno spazio sufficiente nei vani sopra i sedili per tutti i bagagli a mano. Imbarcarsi per ultimi potrebbe significare non trovare spazio per il proprio bagaglio, che verrà quindi stivato in stiva gratuitamente. Questo può causare perdite di tempo all’arrivo, soprattutto in caso di coincidenze.
Per questo motivo, alcune compagnie aeree, in particolare quelle low cost come Ryanair o EasyJet, offrono opzioni a pagamento per ottenere una carta d’imbarco prioritaria.
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